Логістичний ринок України переходить на LNG та CNG – нові можливості зниження

витрат і викидів.

У поточному фінансовому році українські компанії‐перевізники активно інвестують у

модернізацію автопарку, орієнтуючись на альтернативні види палива. За даними

Української асоціації логістики (УАЛ), вже 18 % всіх нових вантажних автомобілів,

придбаних у 2025 р., обладнані системами живлення LNG (зріджений природний газ) або

CNG (рідкий природний газ під високим тиском).

Чому саме LNG і CNG?

Енергоефективність. Технічні випробування показують, що двигуни на LNG

споживають ≈ 15 % менше палива порівняно з традиційними дизельними агрегатами, а

CNG – ≈ 12 %. Це дає можливість скоротити витрати на паливо до 0,90 USD/л для LNG і

0,84 USD/л для CNG, тоді як середня ціна дизеля залишається на рівні 1,10 USD/л.

Екологічність. У порівнянні з дизелем, викиди CO2 знижаються на 20-25 %, а рівень

NOx – на 30 %. Такі показники відповідають вимогам Європейської директиви щодо

чистоти повітря та дозволяють компаніям отримати «зелені» сертифікати, що полегшує

доступ до державних тендерів.

Інфраструктурна підтримка. У 2025 р. в Україні з’явилося 45 нових станцій заправки

LNG та 78 пунктів CNG, що розташовані вздовж основних транспортних коридорів

(м. Київ‐Одеса, Київ‐Львів, Харків‐Полтава). Держава передбачає субсидії до 30 % вартості

будівництва нових заправних пунктів у регіонах, де логістичні навантаження найвищі.

Що варто враховувати бізнесу:

Первинні інвестиції. Перехід на альтернативне паливо потребує 5‐7 % вищих

капітальних витрат щодо закупівлі транспортного засобу та встановлення сховищ

LNG/CNG. Однак термін окупності за середньорічними даними – 3‐4 роки.

Технічне обслуговування. Двигуни на газі потребують спеціалізованих сервісних

центрів. У 2025 р. в Україні функціонувало 12 таких центрів, а їх кількість планується

збільшити до 25 до 2028 р., що зменшить час простою автотранспорту.

Регуляторна підтримка. Держава продовжує розвивати програми «Зелений автопарк». У

2026 р. уряд оголосив про нову податкову пільгу – 0 % ПДВ на закупівлю газових агрегатів

та 10‐річне звільнення від реєстраційного збору.

Перспективи:

За прогнозами експертів, до 2030 р. частка транспортних засобів на альтернативних

видах палива в Україні може сягнути 45 % від загального автопарку, а обсяг вантажних

перевезень, виконаних за рахунок LNG та CNG, – понад 30 млн т. Це не лише знижує

операційні витрати, а й підвищує конкурентоспроможність українських логістичних

компаній на міжнародному ринку.

Для власників бізнесу, орієнтованих на зниження собівартості та підвищення

екологічної відповідальності, інвестування в енергоефективний автопарк уже сьогодні стає

стратегічним кроком, який забезпечить стабільний розвиток у новій енергетичній епосі.