Логистический рынок Украины переходит на LNG и CNG – новые возможности

снижения затрат и выбросов.

В текущем финансовом году украинские компании-перевозчики активно инвестируют

в модернизацию автопарка, ориентируясь на альтернативные виды топлива. По данным

Украинской ассоциации логистики (УАЛ), уже 18 % всех новых грузовых автомобилей,

приобретенных в 2025 г., оборудованы системами питания LNG (сжиженный природный

газ) или CNG (сжатый природный газ).

Почему именно LNG и CNG?

Энергоэффективность. Технические испытания показывают, что двигатели на LNG

потребляют ≈ 15 % меньше топлива по сравнению с традиционными дизельными

агрегатами, а на CNG – ≈ 12 %. Это позволяет сократить расходы на топливо до 0,90

USD/л для LNG и 0,84 USD/л для CNG, тогда как средняя цена дизеля остается на

уровне 1,10 USD/л.

Экологичность. По сравнению с дизелем, выбросы $CO_2$ снижаются на 20–25 %, а

уровень $NO_x$ – на 30 %. Такие показатели соответствуют требованиям Европейской

директивы о чистоте воздуха и позволяют компаниям получить «зеленые» сертификаты,

что облегчает доступ к государственным тендерам.

Инфраструктурная поддержка. В 2025 г. в Украине появилось 45 новых заправочных

станций LNG и 78 пунктов CNG, расположенных вдоль основных транспортных

коридоров (Киев–Одесса, Киев–Львов, Харьков–Полтава). Государство предусматривает

субсидии до 30 % от стоимости строительства новых заправочных пунктов в регионах с

наиболее высокой логистической нагрузкой.

Что следует учитывать бизнесу:

Первоначальные инвестиции. Переход на альтернативное топливо требует на 5–7 %

более высоких капитальных затрат на закупку транспортного средства и установку

хранилищ LNG/CNG. Однако срок окупаемости, по среднегодовым данным, составляет

3–4 года.

Техническое обслуживание. Двигатели на газе требуют специализированных

сервисных центров. В 2025 г. в Украине функционировало 12 таких центров, а их

количество планируется увеличить до 25 к 2028 г., что сократит время простоя

автотранспорта.

Регуляторная поддержка. Государство продолжает развивать программы «Зеленый

автопарк». В 2026 г. правительство объявило о новой налоговой льготе – 0 % НДС на

закупку газовых агрегатов и освобождение от регистрационного сбора сроком на 10 лет.

Перспективы:

По прогнозам экспертов, к 2030 г. доля транспортных средств на альтернативных

видах топлива в Украине может достичь 45 % от общего автопарка, а объем грузовых

перевозок, выполненных за счет LNG и CNG, – более 30 млн т. Это не только снижает

операционные расходы, но и повышает конкурентоспособность украинских

логистических компаний на международном рынке.

Для владельцев бизнеса, ориентированных на снижение себестоимости и повышение

экологической ответственности, инвестирование в энергоэффективный автопарк уже

сегодня становится стратегическим шагом, который обеспечит стабильное развитие в

новой энергетической эпохе.